Mikä on pyöräpyörien laakerin koko?

SePyörien laakeriVaihtelee niiden sovellusskenaarioiden, kuormitusvaatimusten ja itse pyörien koon mukaan, joten yhtenäistä koon standardia ei ole. Tässä on joitain yleisiä pyöränlaakereita ja niiden mahdollisia kokoja:

1 、 Yleiset tyypit ja laakerit

6200 -sarjan laakerit

6200 laakeri: tyyppinen syvän uran kuulalaakeri pienillä eritelmillä, jotka sopivat pienille ja keskisuurille pyörille.

6202 laakeri: kaksoiskuulalaakeri, jonka sisähalkaisija on 15 mm, ulomman halkaisija 35 mm ja leveys 11 mm. Soveltuu raskaisiin pyöriin.

6203 Laakeri: Kokomääritys on suurempi kuin 6202, ja halkaisija on 17 mm, ulomman halkaisija 40 mm ja leveys 12 mm. Soveltuu suurikokoisille pyörille.

6204 Laakeri: Sisähalkaisija 20 mm, ulomman halkaisija 47 mm, paksuus 14 mm. Sopii raskaisiin laitteisiin, kuten telineisiin, joiden pyörän halkaisijat ovat alle 150 mm.

6205 laakerit: Käytetään erityisen raskaille pyörille, erityiset mitat voivat vaihdella tuotemerkki- ja valmistusstandardien mukaan.

Muun tyyppiset laakerit

6304 -tyyppinen laakeri: Sisäsalkaisija 20 mm, ulomman halkaisija 52 mm, paksuus 15 mm. Soveltuu telineisiin, joiden pyörän halkaisijat ovat alle 200 mm.

30204 Tyyppinen laakeri: Sisähalkaisija 20 mm, ulomman halkaisija 47 mm, paksuus 15,25 mm. Soveltuu telineisiin pyörillä, joiden halkaisija on vähintään 150 mm.

Litteät laakerit: Soveltuu korkeaan ja erittäin korkeaan kuormaan ja suuriin nopeuksiin, joita käytetään yleisesti raskailla koneissa.

Rullalaakerit: pystyy laakeriin raskaita kuormituksia keskimääräisellä pyörimisjoustavuudella.

Terling -laakerit: Valmistettu erityisistä tekniikoista, jotka sopivat kosteisiin ja syövyttäviin paikkoihin.

Kuulalaakerit: Valmistettu korkealaatuisesta laakerin teräksestä, ne voivat tehdä pyöräistä vakaampia.

Kartiolaakeri: Se on yksi tärkeimmistä rullalaakereiden komponenteista, jotka voivat tarjota parannettuja liikkumisominaisuuksia.

2 、 Laakereiden valinnan näkökohdat

Pyörän koko: Pyörien koko vaikuttaa suoraan vaadittavien laakereiden kokoon. Yleisesti ottaen mitä suurempi pyörä, sitä suurempi vaaditaan laakerikoko.

Kuormitusvaatimukset: Eri sovellusskenaarioilla on erilaiset kuormitusvaatimukset pyörille. Siksi laakereita valittaessa on tarpeen harkita sen kuorman kokoa, jota pyörät tarvitsevat kantaa.

Kierto joustavuus: Sovellusskenaarion vaatimuksista riippuen on joskus tarpeen valita laakerit, joilla on suurempi pyörimisjoustavuus, ja joskus on tarpeen valita laakerit, joilla on voimakkaampi kuormituskyky.

Ympäristötekijät: Jos pyöriä käytetään kosteassa tai syövyttävissä ympäristöissä, voi olla tarpeen valita laakerit, joilla on erityisiä materiaaleja, kuten terlilaakerit.

YhteenvetonaPyörien laakerivaihtelee eri tekijöiden vuoksi. Laakereita valittaessa on tarpeen harkita pyörien kattavasti